各パーツについてのご案内
商品が到着しましたら、
下記を参考に各パーツの確認を行ってください。
温度センサースイッチ
ボックス右上のスイッチをオンにすると電圧計と排気ファンの電源が入ります。 排気ファンはボックス内の温度が40℃以上になると 自動的に作動します。 電気を利用する前・充電前には必ずこのスイッチをオンにしてください。 待機電力はほとんどありませんので 数日間であればスイッチオンのままでも 問題ありません。 ソーラーパネルを常時接続している場合や走行充電時は、このスイッチも常時オンで問題ありません。
インバーター
インバーターを使うときは、インバーター本体右側のスイッチを長押しします。または、付属のリモコンをインバーター本体スイッチ横の差込口に接続して、リモコンから電源をON-OFFできます。待機電力が1時間に8Wほどありますので、 使わないときはインバーターの電源を必ずオフにしてください。 使用電力が合計1200Wを超えると故障の原因になりますので、ドライヤーや電子レンジなど、 大型家電の接続の際には消費電力にご注意ください。
100V充電用コンセント
家庭の100Vコンセントから充電するには、ボックス左上のコンセントを引き出して使います。コンセントを引き出す場合は、コントロールパネルを抑えながらゆっくり引き出してください。無理に引き出すと、コントロールパネルが外れてしまうことがあります。
100V充電器
基本的には「スタート」ボタンを押しておけば 自動的に充電されます。時間があるときは、または、11ボルト付近まで電気を使った場合などは、充電前に「メンテナンス」を行うことをおすすめいたします。メンテナンスは、定期的に行うとバッテリー寿命が伸びます。詳しくは同封の取り扱い説明書をご覧ください。
走行充電器
車側のバッ直とアクセサリー電源を接続しておけば、エンジンON-OFFで、自動的に充電が開始されます。走行充電器本体にある電源スイッチは、バッ直の配線を接続しているときは常にオンにしておいてください。走行充電器の詳しい説明は、同封の取扱説明書をご覧ください。
走行充電用接続端子台
車側のバッ直（プラスマイナス）とアクセサリー電源からの配線を、この端子台に接続してください。太い赤色の配線がバッ直のプラスです。太い黒色の配線がバッ直のマイナスです。細い赤色（黄色）の配線がアクセサリー電源のプラスになります。
ソーラーチャージャーコントローラー
ソーラーパネルのカプラーを接続すると、自動で充電されますので、使用前に特別な設定などは不要です。コントローラーの設定は同封の取り扱い説明書をご覧ください。
ソーラーパネル接続用端子台
ソーラーパネルのカプラーは、この端子台から出ているカプラーに接続してください。
バッテリー電圧計
電圧とバッテリー残量・温度を大まかにチェックできますが、 残量はあまりあてになりません。 目安としてご利用ください。 残量の設定では、 電圧が12.8Vのときが残量100％、 電圧が10.8Vのときが残量0％ の設定にしています。この設定は変更できます。詳しくは同封の説明書をご覧ください
温度センサー
サブバッテリーシステム内の温度を感知して、設定した温度になると電動ファンを自動的に作動させる役割をしています。赤い数字は現在のシステム内の温度です。青い数字は、電動ファンが作動する温度です。初期設定では38℃で作動するようにしています。「SET」を押すと、青い数字を変更できます。設定温度になるとファンが作動し、2℃下がると自動的に停止します。
バッテリー
ディープサイクルバッテリーは、 満充電時の電圧がおよそ12.8ボルトです。 電気を使っていくと 電圧も少しずつ下がっていきます。 １１Vを下まわるくらいが バッテリー残量０とお考えください。 バッテリー充電中は１５V程度まで電圧があがります。 電化製品を接続して、電気を使っている時は、電圧が低めに表示されます。 ドライヤーなど大きな電力を使うと、 電圧は大きく下がります。 電化製品の電源をオフにすると 電圧も元の数値に戻ります。 電圧でバッテリー残量を 測っているので このような動きになります。
排気ファン
インバーターと充電器には、それぞれ個別に電動ファンが内蔵されていますので、電気使用時にはそれぞれのファンが、自動で稼働します。サブバッテリーボックス内の温度が40℃以上になると ボックス側面に取り付けられている排気ファンが自動で作動します。 夏場や車内での利用時には、 排気ファンだけでは ボックス内の温度上昇を抑えることができない 場合があります。 その場合はボックスの蓋を少し開けて 換気を促しながらご利用ください。
12V出力端子台（オプション）
この端子台に直接プラスとマイナスの配線をつなげると、最大30Aまでの12V出力が使えます。シガーソケットケーブルがついている場合は、120Wまでの12V出力を利用できます。
走行充電兼用12V出力端子台（オプション）
右から走行充電プラス、走行充電マイナス、アクセサリー電源、一番左は12V出力端子です。12V出力は360Wまで利用できます。
12V出力端子用ブレーカー（オプション）
真ん中の赤いボタンを押すと、電気が遮断されます。電気を意図的に遮断したい時は、このボタンを押してください。復帰させるには赤いレバーをひねって元に戻します。30A以上の電気が流れると、自動的に遮断されるようになっています。
多機能バッテリーモニター（オプション）
電圧と電流、消費電力、バッテリー残量を正確に測定できます。充電中は液晶が点滅します。ただし、バッテリーモニターの電源をオフにしたまま電気を使用すると、バッテリー残量がカウントされませんので注意してください。待機電力はあまりないので、基本的にバッテリーモニターの電源はオンで大丈夫です。
その他の注意事項
横転注意
ディープサイクルバッテリーは、横転したまま放置するとバッテリー液が漏れ出して大変危険です。サブバッテリーボックスは横転させないようにご注意ください。
持ち運び注意
サブバッテリーシステムは、重量30キロオーバーと、大変重たくなっています。取り扱いには注意し、怪我のないようにしてください。設置などで持ち運ぶ場合は、本体側面両サイドの取っ手をしっかり持ってください。
ショート注意
コントロールパネルの各パーツの配線部分には、金属の端子がむき出しになっている部分があります。この部分に工具などの金属が触れてしまうと、ショートして大変危険です。コントロールパネルには物を置かないようにご注意願います。
その他わからないことがあれば。。。
その他わからないことなどございましたら、
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