【Hさまご依頼分】
車種：コースター
【オールウッド・リチウムサブバッテリーシステムWRS8000-24V】
WRS8000をベースに、・24Vリチウムイオンバッテリー310Ah8000Wh（8,000Wh）・3000Wインバーター・24V走行充電器・24Vソーラー充電器・車載用配線キット（5メートル）・100V960W急速充電器・外部電源切り替えリレー・高出力端子台（130A3000Wまで接続OK）・ソーラーパネル接続ケーブル（10メートル）・100Wフレキシブルソーラーパネル×2枚を追加。用途は、冷蔵庫・6畳もしくは8畳用家庭用エアコン・IHクッキングヒーター1500Wなど。
【製品仕様】
★重さ：約70キロ
★高さ：約350ミリ
★長さ：約700ミリ
★奥行き：約400ミリ
★内蔵バッテリータイプ：リン酸鉄リチウムイオンバッテリー
★内蔵バッテリー電池容量：8,000Wh
★定格出力：AC100V3000W
★充電方法：走行充電（760W）・100V充電（1000W）・・ソーラー充電（1000W）
★充電時間：走行充電で約10時間・100V充電で約8時間・ソーラー充電で約8時間※すべて最大値
★電気取り出し口：ACコンセント6口
各パーツの説明
商品が到着しましたら、
下記を参考に各パーツの確認を行ってください。
温度センサースイッチ
このスイッチをオンにすると
温度センサーと排気ファンの電源が入ります。
排気ファンはボックス内の温度が設定温度以上（変更可）になると
自動的に作動します。
電気を利用する前・充電前には必ずこのスイッチをオンにしてください。
待機電力はほとんどありませんので
常時車載やソーラーを接続してでご利用するのであればスイッチオンのままでも
問題ありません。
温度センサーコントローラー
サブバッテリーシステム内の温度を感知して、設定した温度になると電動ファンを自動的に作動させる役割をしています。赤い数字は現在のシステム内の温度です。青い数字は、電動ファンが作動する温度です。初期設定では32℃で作動するようにしています。「SET」を押すと、青い数字を上下ボタンで変更できます。設定変更後は最後にもう一度「SET」ボタンを押してください。設定温度になるとファンが作動し、2℃下がると自動的に停止します。
温度センサー
ボックス内の温度を測ります。
Bluetoothモジュール（DARY製）
内蔵されているリチウムイオンバッテリーの充放電状況をスマホアプリでチェックすることができます。詳しくはこちらの記事をご覧ください。（https://popo-koubou.com/37337/
端子台
上から、走行充電のプラス・走行充電のマイナス・ソーラー充電のプラス・ソーラー充電のマイナス・24V出力のプラス・24V出力のマイナスです。車内の24V電装品の電気が必要な場合は、この端子台から配線してください（最大40A960Wまで）。
高出力端子台
最大24V130Aの電力を供給できる高出力端子台になります。24Vクーラーなどの電源をこの端子台から取ることができます。バッテリー直結の端子台になります。ショートさせるとシステムが損傷しますので、取り扱いには十分ご注意ください。
インバーター
インバーターを使うときは、インバーター本体側面のスイッチをオンにします。または、付属のリモコンから電源をON-OFFできます。電源がONになったことを確認して、サブバッテリーシステム横についているコンセントに、家電製品のコンセントプラグを差し込んでください。待機電力が1時間に8Wほどありますので、 使わないときはインバーターの電源を必ずオフにしてください。 使用電力が合計2000Wを超えると故障の原因になりますので、ドライヤーや電子レンジなど、 大型家電の接続の際には消費電力にご注意ください。
ソーラーチャージャーコントローラー
ソーラーパネルを接続している場合は、太陽光がパネルにあたっている時、自動的にソーラー充電がスタートします。充電中は、バッテリーモニターが緑色に点滅して充電されていることが目視できます。
走行充電器
エンジンをかけると自動的に走行充電がスタートします。充電中は、バッテリーモニターが緑色に点滅して充電されていることが目視できます。
コンセント
インバーターの電源がONになっているとき、または、外部電源に接続されているときにコンセントが使えます。インバーターからの電気を使う場合は、左右それぞれのコンセントは最大1500Wまで、両方あわせて3000Wまでご利用できます。外部電源に接続されているときは、左右それぞれのコンセントは最大1500Wまで、両方あわせて1500Wまでご利用できます。
パススルー用コンセントプラグ
家庭の100Vコンセントから電気を引き込む場合は、こちらのコンセントプラグを接続します。コンセントプラグを接続すると、システムにつながっている100V家電製品はインバーター経由ではなく、外部電源から電気が供給されます。バッテリーの電気を使うことなく、家電製品を使うことができます。※外部コンセントに接続する場合は、インバーターの電源を必ずオフにしてから接続してください。オンのまま接続しますと、インバーター故障の原因となります。※コンセントプラグを差し込むと同時に、切り替えリレーが作動する音が「ガツン！」となりますが故障ではありません。
100V充電用コンセントプラグ
家庭の100Vコンセントからサブバッテリーを充電する場合は、こちらのコンセントプラグを接続します。コンセントプラグを接続すると、サブバッテリーの充電がスタートします。充電中はバッテリーモニターが点滅して充電されていることが目視できます。充電器自体の消費電力が1200Wほどありますので、パススルー用コンセントプラグと同時に接続する場合は、外部電源の容量オーバーにご注意ください。
バッ直接続用カプラ
ボックス後ろ側に、赤いカプラーがついた赤と黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、付属のバッ直ケーブルを接続してください。赤い配線は、充電制御車専用ですので利用しません。
ソーラーパネル接続用カプラ
ボックス後ろ側に、黒いカプラーがついた黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、ソーラーパネルを接続してください。このカプラーの規格はMC4と言いまして、このカプラーがついているソーラーパネルであれば接続可能です。（ソーラーパネルは最大ワット数・最大ボルト数・最大アンペア数を超えないようにしてください。詳しくは走行充電・ソーラー充電器の説明書をお読みください。）
多機能バッテリーモニター
電圧と電流、消費電力、バッテリー残量をリアルタイムで測定できます。充電中は液晶が点滅します。
インバータースイッチ
100Vの電気を利用するときは、このスイッチをオンにしてください。待機電力が８W程度ありますので、オンのママにしておくと、サブバッテリーの電力が知らない間になくなってしまうことになります。電気を使わないときはオフにすることを忘れないでください。５メートルのケーブルがついているので、車内の好きな場所に設置してください。
バッ直ケーブル
車のバッテリーのプラスとマイナスのターミナルに、このバッ直ケーブルを接続します。プラスの配線にはヒューズがついています。ヒューズにはスペアヒューズが２枚同封されています。
バッテリー
リチウムイオンバッテリーは、 過放電に非常に弱いため、バッテリー残量が２０％になるくらいで充電をおすすめします。０％まで使ってしまうと充電できなくなることがありますので過放電には十分ご注意ください。また、バッテリー温度が０℃を下回ると安全のため充電が停止します。マイナス10℃を下回ると、安全のため、バッテリーの出力が自動遮断されるようになっています。ご利用になるには、室内の温度を上げて、サブバッテリーシステム周辺の温度があがってからご利用ください。
排気ファン
インバーターと100V充電器には、それぞれ個別に電動ファンが内蔵されていますので、電気使用時にはそれぞれのファンが、自動で稼働します。サブバッテリーボックス内の温度が32℃以上（変更可）になると ボックス側面に取り付けられている排気ファンが自動で作動します。
吸気口
排気ファンが作動すると、この吸気口からボックス内に空気をとりいれます。この穴を塞がないように注意してください。
完成写真
