容量7000Wh 出力2000W
【オールインワン・サブバッテリーシステム RS7000 】

容量7000Whのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを搭載した、市販品にはない超大容量サブバッテリーシステムです。2000Wまでの家電製品を長時間安心して使えます。ソーラーパネル・100Vコンセント・走行充電の3つの充電方法に対応。お車のバッテリーからプラスとマイナスの配線をつないでいただくだけで、最新のキャンピングカーを上回る大容量サブバッテリーシステムを簡単に車載することができます。電子レンジや冷蔵庫、IHクッキングヒーター、スポットエアコン、家庭用エアコンなどを長時間利用したい方に最適です。

サブバッテリーシステムRS3300の特徴

560Aの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載しているので、トータル560Ah（7168Wh）の電気を利用できます。リチウムイオンバッテリーは、大きな電力が必要なエアコンや電子レンジでも楽々稼働させるパワーがあります。

2000Wまでの家電製品を使うことができます。

スマホとBluetooth接続することで、スマホアプリからサブバッテリーシステムの充電状況をチェックできます。（オプション）

車載は簡単。車側のバッテリーから、プラスとマイナスの配線を1本ずつ引き伸ばしてきて、こちらのカプラーへ接続するだけです。一般的なキャンピングカーに匹敵するほどのサブバッテリーシステムを、簡単に車載することができます。※充電制御車の場合は車内のヒューズボックスからイグニッション電源を1本追加でカプラー接続する必要があります。

ソーラーパネル充電コントローラーが内蔵されていますので、市販のソーラーパネルを接続して充電することができます。接続はカプラーオンですので簡単です。
※最大600Wまで

ソーラーパネル充電コントローラーには、走行充電機能も内蔵されていますので、ソーラーと走行充電の同時充電が可能です。エンジンスタートでサブバッテリーを自動的に充電します。自動車のメインバッテリーの心配をすることなく、サブバッテリーを運用することができます。両方合わせて最大50Aで充電できます。

ソーラーパネルを接続しているとき、サブバッテリーが満充電になると、自動的にメインバッテリーの充電がスタートします。

１２V１２０Wのシガーソケットを接続することができます。

１２V３０A３６０Wまでの電気を取り出すことができる端子台付きなので、FFヒーターや室内照明、水道、冷蔵庫などの１２V製品を手軽に利用することができます。

最大20Aの急速充電器を内蔵していますので、ご家庭のコンセントより簡単に充電することができます。電力の使用状況にもよりますが、およそ18時間程度で満充電になります。

バッテリーの残量・電圧・電流・消費電力・充電電流など、システムの状況を、液晶パネルにリアルタイムでわかりやすく表示します。

ボックス内温度を自動管理します。設定温度になると排気ファンが稼働します。

自宅やガレージなど外部の100Vコンセントにこのコンセントプラグを接続すると、サブバッテリーシステムに接続されている100V家電製品の電気はすべて、外部からの電力に自動的に切り替わります。バッテリーの電気は使わずに、家電製品を利用することができます。

インバーターの電源はインバーター本体側面のスイッチの他、4メートルのリモコンがついています。

サブバッテリーシステムの使い方

【サブバッテリーシステムの使い方】

１、インバーターの電源を入れます（4.5メートルのリモコンがあります）
２、コンセントに、使用する家電製品のコンセントを差し込みます
※使用しないときはインバーターの電源をオフにしてください。

サブバッテリーシステムの充電方法

【ご家庭での充電方法】

１、充電器のコンセントを引き出してご自宅のコンセントに差し込みます。
２、自動的に充電がはじまります

【ソーラーパネルでの充電方法】

１、ソーラーパネルをカプラーにつなぎます
２、自動的に充電がはじまります

【走行充電での充電方法】

１、エンジンをかけます
２、自動的に充電がはじまります

製品仕様

【製品仕様】

★重さ：約57キロ
★高さ：約34センチ（フタを外すと約31センチ）
★幅：約88センチ
★奥行き：約38センチ
★内蔵バッテリータイプ：リン酸鉄リチウムイオンバッテリー
★内蔵バッテリー電池容量：7168Wh
★定格出力：2000W
★充電方法：AC100V（240W）・ソーラー（最大600W）・走行充電（最大600W）※ソーラーと同時使用で600W
★充電時間：AC100Vで約30時間程度・走行充電で12時間程度
★電気取り出し口：ACコンセント2口（2000W）・12V出力（480W）
★参考価格：500,000円+送料3,000円

よくある質問

ボックスのフタを閉めたままでも使えますか？

フタを閉めたままの電気の利用、充電ともにできますが、電力の消費量やご利用の環境によっては、ボックス内の温度が上昇する場合があります。特に夏場の締め切った車内では、まず車内の温度を外気温と同等レベルに下げて頂く必要があります。ボックスを触ってみて、熱くなっているような場合は、フタを開けてご利用いただくか、しばらく冷ましてからご利用ください。

バッテリーモニターは運転席のまわりなど、すぐに見える場所に移動できますか？

制作時にご依頼いただければ、サブバッテリーシステムに埋め込まずに、バッテリーモニターと配線をボックスの外に出しておくことが可能です。その際の配線は6メートルの長さがありますので、運転席や車内のお好みの場所にバッテリーモニターを設置していただくことができます。

サブバッテリーを使いすぎて、メインバッテリーがあがってしまうことはありませんか？

エンジンがかかっているもしくは、エンジンキーがACCの位置にあるときに走行充電器の電源が自動的に入るようになっていますので、それ以外のときは、サブバッテリーと車両は完全に切り離された状態になっています。ですので、サブバッテリーをどんなに使っても、車両側のバッテリーがあがることはありません。また、エンジンを掛けていたりACCの状態でサブバッテリーを使っていたとしても、車両側のバッテリー電圧が下がると自動的にサブバッテリーと車両は完全に切り離された状態になりますので、この場合も、車両側のバッテリーがあがることはありません。

構成パーツ一覧

下記が、制作パーツ一覧になります。

最後に、配送料と制作費を掲載しております。

※パーツの価格は変動しますので、正確な価格はリンク先ページをご覧ください。

寿命はディープサイクルバッテリーの約2倍、重さは半分。繰り返しの充放電に強いことはもちろん、1,000W以上の大きな電力に非常に強いバッテリーです。また、充電スピードも早く、急速充電やソーラー充電との相性も抜群です。キャンピングカーやヨットのサブバッテリーとして人気急上昇中の商品です。（300,000円）

バッテリーを並列に接続するためのケーブルです。2000Wの大電流に対応するために極太ケーブルを採用しています。（3,862円）
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定格出力２０００Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧１２Vを、家庭のコンセントと同じ１００Vの電圧に変換する装置です。（31,960円）
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電源ボックス右側面に電源コンセントがついています。フタを開けると、家庭と同じ100Vのコンセントが見えます。防滴仕様。（1,782円）
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電源コンセントの中にはめ込むパーツです。（59円）
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電源コンセントの中にはめ込むパーツです。（136円×2個＝272円）

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インバーターと100Vの電源コンセントをつなぐケーブルです。（318円）
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家庭のコンセントからバッテリーを充電するための充電器です。最大20Aで充電できます。充電は全自動で行われますので操作はとても簡単です。（9,800円）

100V外部電源を引き込むためのコンセントプラグです。（110円）

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自宅の100Vコンセントなどの外部100V電源から充電する場合、サブバッテリーシステムに接続している100Vコンセントはすべて外部電源から供給されるように自動切り替えできます。（1,491円×2+600＝3,582円）

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走行中にサブバッテリーを充電するための充電器と、ソーラーパネルの充電器が一体化された充電器です。走行充電とソーラー充電の両方を、最も効率の良い状態で行うことができます。サブバッテリーが満充電になると、ソーラーでメインバッテリーも自動充電するすぐれもの。（28,996円）
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バッ直とアクセサリー電源・12V出力をこの端子に接続します。（742円）
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ソーラー充電コントローラー・走行充電器を接続するために使用している配線コードになります。（4,934円）
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ソーラーパネルと電源ボックスを接続するためのケーブルです。カプラーオンで簡単に接続できますの。同じ規格のコネクターを採用するソーラーパネルであれば、手軽に接続することができます。（899円）
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ソーラーパネルからのケーブルをこの端子に接続します。（466円）
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バッテリーからのプラス配線をこの端子に接続します。（1,307円）
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換気用フードの中に設置されています。電源ボックスの中の温度が45℃をこえると自動的に作動しますし、熱を排出します。（1,000円×2=2,000円）
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電圧、電流、消費電力、バッテリー残量を正確に表示することができます。特に、充電中の電圧、電流もマイナス表記で測れるので、バッテリーの運用状況をしっかり把握したい方にはおすすめです。（9,000円）

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換気用ファンのカバーです。配線の巻き込みを防止します。（171×2=342円）
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ボックス内部の温度を監視しています。内部温度が45℃になると換気用ファンが作動します。（1,159円）
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電源ボックス側面についている換気用のフードになります。電源ボックスの中の熱を排出します。（659円）
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電源ボックスのメインスイッチです。ONにすると青色に光ります。（581円）
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電源ボックスの本体になります。人が座っても大丈夫な堅牢性があります。（3,733円）
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コントロールパネルの化粧パネルとして使っている板です。（924円）
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コントロールパネルに使用している木材です。柔らかく加工がしやすい特徴があります。（980円）
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冷却用のファンやスイッチなどを接続するために使用している配線コードになります。（523円）
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12V出力用のサーキットブレーカーです。40A以上の電流が流れると回路を遮断します。レバーを戻すことで復帰します。（623円）
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ボックス側面に埋め込んで、シガーソケットの12V出力をつくることができます。（699円）
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オプションパーツ（車載用配線キット）

サブバッテリーシステムを車載するための配線キットです。お車のバッテリーのプラスとマイナスから1本ずつ配線すればOK。80Aヒューズ＆ワンタッチ脱着カプラー＆バッテリー取り付け端子付き。（6,300円）

→https://amzn.to/31Fxs6t

サブバッテリーシステムを車載するための配線キットです。お車のバッテリーのプラスとマイナスから1本ずつ、あとは車内のヒューズボックスからイグニッションのヒューズを差し替えて配線すればOK。80Aヒューズ＆ワンタッチ脱着カプラー＆バッテリー取り付け端子＆イグニッション取り出しヒューズ電源付き。（6,900円）
→https://amzn.to/31Fxs6t

オプションパーツ（その他）

スマホとBluetooth接続することで、スマホアプリからサブバッテリーシステムの状態をチェックすることができます。（4,180円）

→https://renogy.jp/bt-2-bluetooth/

カーステやナビゲーション・フリップダウンモニターなどを、エンジンＯＦＦ時でもサブバッテリーの電源で稼働させることができるリレーキットです。付属のスイッチをオンにすると、サブからの電力供給、オフにすると車両からの電力供給に切り替えることができます。※リレーキットはカーステの配線に割り込ませる作業が必要になりますので、カーナビなどの取り付けノウハウが必要です。※このリレーキットは、すべてのナビ・テレビなどで動作確認がとれているわけではありませんので、一部動作しない機種もありますことご了承ください。ちなみに、今までそういった車種はありませんでしたが、ナビテレビなどは日々進化しており、新型に対応しているかどうかなどは未知数なものがあります。。。（5,000円）

バッテリーモニターを車内の好きな場所に設置したい場合は、ボックス内に埋め込まずに配線（６メートル）をボックスの外へ出して制作できます。（0円）

RVボックスのサイズでは設置スペースに収まらない場合、別途料金にて木製ボックスをお作りいたします。ボックスサイズは550ミリ×350ミリ×310ミリを基本に、ご希望のサイズにカスタマイズできます。※具体的なサイズは、打合わせにて決定していきます。（30,000円）

→https://amzn.to/2JZ1qbT

定格出力３０００Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧１２Vを、家庭のコンセントと同じ１００Vの電圧に変換する装置です。筐体が大きいので、サブバッテリーシステム本体を木製ボックスで制作する必要があります。（36,154円）
→https://amzn.to/3tss2rr

家庭のコンセントからバッテリーを充電するための充電器です。最大480W40Aで充電できます。5000Whのバッテリー容量なら、約10時間で充電完了します。筐体が大きいので、サブバッテリーシステム本体の外に設置にするか、サブバッテリーシステム本体を木製ボックスで制作する必要があります。（29,800円）