【24V車専用】容量2500Wh 出力2000W
【オールインワン・サブバッテリーシステム RS2500-24V 】

容量2500Whのリン酸鉄リチウムイオンバッテリーを搭載した、市販品にはない超大容量サブバッテリーシステムです。2000Wまでの家電製品を長時間安心して使えます。ソーラーパネル・100Vコンセント・走行充電の3つの充電方法に対応。お車のバッテリーからプラスとマイナスの配線をつないでいただくだけで、最新のキャンピングカーに匹敵する大容量サブバッテリーシステムを簡単に車載することができます。電子レンジや冷蔵庫、IHクッキングヒーター、スポットエアコン、家庭用エアコンなどを利用したい方に最適です

RS2500-24Vの特徴

100Ahの大容量リチウムイオンバッテリーを搭載しているので、トータル100Ah（2500Wh）の電気を利用できます。リチウムイオンバッテリーは、大きな電力が必要なエアコンや電子レンジでも楽々稼働させるパワーがあります。

2000Wまでの家電製品を使うことができます。

車載は簡単。車側のバッテリーから、プラスとマイナスの配線を1本ずつ引き伸ばしてきて、こちらのカプラーへ接続するだけです。一般的なキャンピングカーに匹敵するほどのサブバッテリーシステムを、簡単に車載することができます。※充電制御車の場合は車内のヒューズボックスからイグニッション電源を1本追加でカプラー接続する必要があります。

スマホとBluetooth接続することで、スマホアプリからサブバッテリーシステムの充電状況をチェックできます。

ソーラーパネル充電コントローラーが内蔵されていますので、市販のソーラーパネルを接続して充電することができます。接続はカプラーオンですので簡単です。
※最大580Wまで

エンジンスタートでサブバッテリーを自動的に充電します。自動車のメインバッテリーの心配をすることなく、サブバッテリーを運用することができます。最大750Wで充電できます。

24V20A480Wまでの電気を取り出すことができる端子台付きなので、FFヒーターや室内照明、水道、冷蔵庫などの24V製品を手軽に利用することができます。

最大580Wの急速充電器を内蔵していますので、ご家庭のコンセントより簡単に充電することができます。電力の使用状況にもよりますが、およそ4.3時間程度で満充電になります。

バッテリーの残量・電圧・電流・消費電力・充電電流など、システムの状況を、液晶パネルにリアルタイムでわかりやすく表示します。

ボックス内温度を自動管理します。設定温度になると排気ファンが稼働します。

自宅やガレージなど外部の100Vコンセントにこのコンセントプラグを接続すると、サブバッテリーシステムに接続されている100V家電製品の電気はすべて、外部からの電力に自動的に切り替わります。バッテリーの電気は使わずに、家電製品を利用することができます。

インバーターの電源はインバーター本体側面のスイッチの他、5メートルのリモコンがついています。

使い方

【サブバッテリーシステムの使い方】

１、インバーターの電源を入れます（5メートルのケーブル付きリモコンスイッチがあります）
２、本体側面のコンセントに、使用する家電製品のコンセントプラグを差し込みます
※使用しないときはインバーターの電源をオフにしてください。

充電方法

【ご家庭での充電方法】

１、充電器のコンセントを引き出してご自宅のコンセントに差し込みます。
２、自動的に充電がはじまります
３、満充電になると自動的に充電ストップします。

【ソーラーパネルでの充電方法】

１、ソーラーパネルをカプラーにつなぎます
２、自動的に充電がはじまります
３、満充電になると自動的に充電ストップします。

【走行充電での充電方法】

１、エンジンをかけます
２、自動的に充電がはじまります
３、満充電になると自動的に充電ストップします。

製品仕様

【製品仕様】

★重さ：約32キロ
★高さ：約340ミリ（フタを外すと約300ミリ）
★長さ：約880ミリ
★奥行き：約380ミリ
★内蔵バッテリータイプ：リン酸鉄リチウムイオンバッテリー
★内蔵バッテリー電池容量：2500Wh
★定格出力：2000W
★充電方法：AC100V（580W）・ソーラー（最大520W）・走行充電（最大720W）
★充電時間：AC100Vで約4.3時間程度・走行充電で3.5時間程度
★電気取り出し口：ACコンセント2口（2000W）・24V出力（480W）
★参考価格：315,000円+送料3000円

よくある質問

ボックスのフタを閉めたままでも使えますか？

フタを閉めたままの電気の利用、充電ともにできますが、電力の消費量やご利用の環境によっては、ボックス内の温度が上昇する場合があります。特に夏場の締め切った車内では、まず車内の温度を外気温と同等レベルに下げて頂く必要があります。ボックスを触ってみて、熱くなっているような場合は、フタを開けてご利用いただくか、しばらく冷ましてからご利用ください。

サブバッテリーを使いすぎて、メインバッテリーがあがってしまうことはありませんか？

エンジンがかかっているもしくは、エンジンキーがACCの位置にあるときに走行充電器の電源が自動的に入るようになっていますので、それ以外のときは、サブバッテリーと車両は完全に切り離された状態になっています。ですので、サブバッテリーをどんなに使っても、車両側のバッテリーがあがることはありません。また、エンジンを掛けていたりACCの状態でサブバッテリーを使っていたとしても、車両側のバッテリー電圧が下がると自動的にサブバッテリーと車両は完全に切り離された状態になりますので、この場合も、車両側のバッテリーがあがることはありません。

バッテリーモニターは運転席のまわりなど、すぐに見える場所に移動できますか？

制作時にご依頼いただければ、サブバッテリーシステムに埋め込まずに、バッテリーモニターと配線をボックスの外に出しておくことが可能です。その際の配線は6メートルの長さがありますので、運転席や車内のお好みの場所にバッテリーモニターを設置していただくことができます。

構成パーツ一覧

下記が、制作パーツ一覧になります。

最後部に、配送料と制作費を掲載しております。

寿命はディープサイクルバッテリーの約2倍、重さは半分。繰り返しの充放電に強いことはもちろん、1,000W以上の大きな電力に非常に強いバッテリーです。また、充電スピードも早く、急速充電やソーラー充電との相性も抜群です。キャンピングカーやヨットのサブバッテリーとして人気急上昇中の商品です。（120,000円）

バッテリーをシステムに接続するためのケーブルです。2000Wの大電流に対応するために極太ケーブルを採用しています。（1,500円）
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定格出力２０００Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧２４Vを、家庭のコンセントと同じ１００Vの電圧に変換する装置です。（24,836円）
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電源ボックス右側面に電源コンセントがついています。フタを開けると、家庭と同じ100Vのコンセントが見えます。防滴仕様。（1,363円）
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電源コンセントの中にはめ込むパーツです。（59円）
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電源コンセントの中にはめ込むパーツです。（136円×2個＝272円）

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インバーターと100Vの電源コンセントをつなぐケーブルです。（318円）
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家庭のコンセントからバッテリーを充電するための充電器です。最大580W20Aで充電できます。（29,800円）

エンジンオンでサブバッテリーを自動的に充電するための充電器です。最大最大720Wで充電します。（17030円）
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ソーラーパネルを接続して充電するための充電器です。最大580Wで充電できます。（11,000円）
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100V外部電源を引き込むためのコンセントプラグです。（110円）

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バッ直とソーラーパネル、12V出力をこの端子に接続します。（792円）
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ソーラー充電コントローラー・走行充電器を接続するために使用している配線コードになります。（4,934円）
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ソーラーパネルと電源ボックスを接続するためのケーブルです。カプラーオンで簡単に接続できますの。同じ規格のコネクターを採用するソーラーパネルであれば、手軽に接続することができます。（899円）
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バッテリーからの配線をこの端子に接続します。（769円×2＝1538円）
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換気用フードの中に設置されています。サブバッテリーシステム内の温度が設定温度をこえると自動的に作動して排熱します。（1,255円×2=2,510円）
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換気用ファンのカバーです。配線の巻き込みを防止します。（171×2=342円）
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サブバッテリーの電圧、電流、消費電力、バッテリー残量を表示することができます。充電中の電圧、電流も測れるので、サブバッテリーの運用状況をリアルタイムで簡単に把握することができます。（9,000円）

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温度センサーのスイッチです。ONにすると青色に光ります。（383円）
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サブバッテリーシステム内部の温度をコントロールしています。換気ファンの作動温度をお好みの温度に設定できます。（1,159円）
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サブバッテリーシステム側面についている換気用のフードになります。（659円）
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電源ボックスの本体になります。人が座っても大丈夫な堅牢性があります。（3,733円）
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コントロールパネルの化粧パネルとして使っている板です。（924円）
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コントロールパネルに使用している木材です。柔らかく加工がしやすい特徴があります。（980円）
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ファンやスイッチなどを接続するために使用している配線コードになります。（523円）
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オプションパーツ（車載用配線キット）

サブバッテリーシステムを車載するための配線キットです。お車のバッテリーのプラスとマイナスから1本ずつ配線すればOK。80Aヒューズ＆ワンタッチ脱着カプラー＆バッテリー取り付け端子付き。（３メートル3,900円・４メートル5,000円・５メートル6,100円）

→https://amzn.to/31Fxs6t

サブバッテリーシステムを車載するための配線キットです。お車のバッテリーのプラスとマイナスから1本ずつ配線すればOK。80Aヒューズ＆ワンタッチ脱着カプラー＆バッテリー取り付け端子付き。（３メートル6,200円・４メートル8,000円・５メートル19,000円）

→https://amzn.to/31Fxs6t

オプションパーツ（その他）

自宅の100Vコンセントなどの外部100V電源から充電する場合、サブバッテリーシステムの100Vコンセントに接続されている電化製品はすべて外部電源から供給されるように自動切り替えできます。サブバッテリーの電力を消費することなく、電化製品を使うことができます。（9,800円）

スマホとBluetooth接続することで、スマホアプリからソーラー充電・走行充電の充電状態をチェックすることができます。（4,180円）

→https://renogy.jp/bt-2-bluetooth/

バッテリーモニターを車内の好きな場所に設置したい場合は、ボックス内に埋め込まずに配線（６メートル）をボックスの外へ出して制作できます。（0円）

家庭のコンセントからバッテリーを充電するための充電器です。最大980W40Aで充電できます。ただし、筐体が大きくなるため、この充電器を搭載するには、サブバッテリーシステム本体を木製ボックスでの制作する必要があります。（39,800円）

定格出力3000Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧24Vを、家庭のコンセントと同じ100Vの電圧に変換する装置です。搭載にはシステムの配線の強化が必要ですので、そのパーツ代金15,000円も含まれます。また、筐体が大きいため、このインバーターを搭載するには、サブバッテリーシステム本体を木製ボックスで制作する必要があります。（36,154円＋15,000円＝51,154円）
→https://amzn.to/3p0H2LV