【森田さまお見積り】
車種：クイックデリバリー
【オールインワン・サブバッテリーシステム WRS8000 】
RS8000をベースに、木製ボックス化、3000Wインバーター・車載用配線キット（5メートル）・100V600W50A急速充電器・バッテリーモニター外付け加工を追加。テーブル形冷蔵庫を稼働予定。※3000Wインバーターの定格使用は2500Wまで。
【製品仕様】
★重さ：約72キロ
★高さ：約500ミリ
★幅：約700ミリ
★奥行き：約450ミリ
★内蔵バッテリータイプ：リン酸鉄リチウムイオンバッテリー
★内蔵バッテリー電池容量：8000Wh
★定格出力：AC100V2500W・DC12V480W
★充電方法：AC100V（600W）・ソーラー（最大660W）・走行充電（最大660W）※ソーラーと同時使用で660W
★充電時間：AC100Vで約13時間程度・走行充電で13時間程度
★電気取り出し口：ACコンセント2口（2500W）・12V出力（480W）
お見積り金額（617,732円）
パーツ代金合計（519,732円）・送料（8,000円）・工賃（90,000円）
納期：ご入金後1ヶ月程度で出荷予定
ご入金方法：銀行振込（振り込み手数料ご負担）・クレジットカード決済（決済手数料４％ご負担）
※ご入金確認後の制作スタートとなります。
構成パーツ一覧
下記が、制作パーツ一覧になります。
最後に、配送料と制作費を掲載しております。
※パーツの価格は変動しますので、正確な価格はリンク先ページをご覧ください。
- リチウムイオンバッテリー8000Wh
寿命はディープサイクルバッテリーの約2倍、重さは半分。繰り返しの充放電に強いことはもちろん、1,000W以上の大きな電力に非常に強いバッテリーです。また、充電スピードも早く、急速充電やソーラー充電との相性も抜群です。キャンピングカーやヨットのサブバッテリーとして人気急上昇中の商品です。（329,000円）
- バッテリーケーブル38SQ
バッテリーを並列に接続するためのケーブルです。2000Wの大電流に対応するために極太ケーブルを採用しています。（2,476円）
→https://amzn.to/2wQK5hX
- ３０００W正弦波インバーター
定格出力３０００Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧１２Vを、家庭のコンセントと同じ１００Vの電圧に変換する装置です。（42,000円）
→https://amzn.to/3oeQifO
- 100Vケーブル
インバーターと100Vの電源コンセントをつなぐケーブルです。（318円）
→https://amzn.to/39t0Vlh
- 100Vコンセントプラグ
100V外部電源を引き込むためのコンセントプラグです。（110円）
- 電源コンセント
100Vの電源コンセントです。ボックス内に設置します。（294円×２＝588円）
→https://amzn.to/3pqZAm8
- 走行充電＆ソーラー充電器
走行中にサブバッテリーを充電するための充電器と、ソーラーパネルの充電器が一体化された充電器です。走行充電とソーラー充電の両方を、最も効率の良い状態で行うことができます。サブバッテリーが満充電になると、ソーラーでメインバッテリーも自動充電するすぐれもの。（24,400円）
→https://renogy.jp/50a-dc-dc-on-board-battery-charger-with-mppt-charge-controller/
- 配線コード（8ゲージ）3メートル×2本
ソーラー充電コントローラー・走行充電器を接続するために使用している配線コードになります。（4,934円）
→https://amzn.to/34JZJKv
- ソーラーパネル接続ケーブル
ソーラーパネルと電源ボックスを接続するためのケーブルです。カプラーオンで簡単に接続できますの。同じ規格のコネクターを採用するソーラーパネルであれば、手軽に接続することができます。（899円）
→https://amzn.to/2m5ZKUU
- 端子台
バッ直と12V出力・ソーラー充電ケーブルをこの端子に接続します。（830円）
→https://amzn.to/3Bf6h16
- プラス・マイナス配線用端子台
バッテリーからのプラス・マイナスの配線をこの端子に接続します。（1,386円×2＝2,772円）
→https://amzn.to/3idCu1D
- 換気用ファン
換気用フードの中に設置されています。電源ボックスの中の温度が45℃をこえると自動的に作動しますし、熱を排出します。（1,000円×2=2,000円）
→https://amzn.to/3j1zEfp
- 多機能バッテリーモニター
電圧、電流、消費電力、バッテリー残量を正確に表示することができます。特に、充電中の電圧、電流もマイナス表記で測れるので、バッテリーの運用状況をしっかり把握したい方にはおすすめです。（7,200円）
- ファンカバー
換気用ファンのカバーです。配線の巻き込みを防止します。（171×2=342円）
→https://amzn.to/2Tqnv7c
- スイッチ
温度センサーの電源スイッチです。ONにすると青色に光ります。（581円）
→https://amzn.to/2myZJJq
- 温度センサー
システム内部の温度を監視しています。内部温度が設定温度（変更可）になると換気用ファンが作動します。（1,159円）
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- 配線コード（0.5SQ）6メートル
冷却用のファンやスイッチなどを接続するために使用している配線コードになります。（523円）
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- 100V急速充電器（600W50A）
家庭のコンセントからバッテリーを充電するための充電器です。最大600W50Aで充電できます。8000Whのバッテリー容量なら、約13時間で充電完了します。260ミリ×150ミリ×90ミリ（49,800円）
- 車載用配線キット（14SQ・5メートル）
サブバッテリーシステムを車載するための配線キットです。お車のバッテリーのプラスとマイナスから1本ずつ配線すればOK。80Aヒューズ＆ワンタッチ脱着カプラー＆バッテリー取り付け端子付き。（9,800円）
- バッテリーモニター外付け加工
バッテリーモニターを車内の好きな場所に設置したい場合は、ボックス内に埋め込まずに配線（６メートル）をボックスの外へ出して制作できます。（0円）
- サブバッテリーシステム本体（木製）
RVボックスのサイズでは設置スペースに収まらない場合、別途料金にて木製ボックスをお作りいたします。ボックスサイズは550ミリ×350ミリ×310ミリを基本に、ご希望のサイズにカスタマイズできます。※具体的なサイズは、打合わせにて決定していきます。（40,000円）
配送料＆制作工賃
- 配送料（西濃運輸）
大阪府箕面市発、70キロの配送料金となります。（8,000円）
→https://act.seino.co.jp/unchinMitsumoriOpen/unchinMitsumoriList.do
※個人宅は営業所ドメとなります。法人は直送OK
- 制作工賃
サブバッテリーシステムRS8000の制作には、上記パーツ代金・配送料に加えまして、一律90,000円の制作工賃をいただいております。
制作の流れ
①ご相談
お問い合わせフォームよりご相談ください。メールorお電話にてお話をお聞きいたします。
②ご提案
使用目的やご要望をじっくりお聞きします。ご相談内容にあわせたパーツ構成でご提案いたします。お気づきの点がありましたらお気軽にご相談ください。納得の行くご提案になるまで、煮詰めていきましょう。
③お見積り
構成パーツリストを含めた、あなた専用のお見積りページをお作りいたします。お見積りを元に、制作依頼されるかどうかをご判断ください。
④ご入金
お見積りの金額を、１、銀行振込 ２、クレジットカード払い のどちらかの方法で決済いただきます。
⑤パーツの発注
パーツの発注を行います。通常1週間程度で入荷いたします。
⑥組み立て
パーツの組立を行っていきます。通常は１週間程度、混み合っている場合は2週間程度のお時間をいただきます。
⑦試運転
パーツが組み上がりましたら、丸一日かけて試運転を行います。
⑧梱包＆商品発送
試運転で問題なければ、梱包して出荷となります。完成写真と追跡可能な伝票番号をお知らせしますので、商品到着までしばらくおまちください。
お支払い方法
★銀行振込
商品代金を指定銀行口座へお振り込みいただきます。振込手数料をご負担ください。
★クレジット決済
各種クレジットカードがご利用いただけます。決済手数料（商品代金の４％）をご負担ください。
★ヤフーオークション
落札手数料（商品代金＋配送料の８％）をご負担ください。
→https://auctions.yahoo.co.jp/seller/corocoropon0726
保証＆アフターサポートについて
当工房のサブバッテリーシステムは、
市販のパーツを手作りで組み上げて完成させたものです。
ですので、修理はもちろん、バージョンアップや作り変えなど、今後のライフスタイルにあわせたカスタムができるのが大きな特徴です。
保証＆アフアターサポートについては、こちらのページをご覧ください。
→https://popo-koubou.com/after-support/
各パーツの操作方法
各パーツについて
簡単にご案内しておきます。
商品が到着しましたら、
下記を参考に各パーツの操作確認を行ってください。
温度センサーコントローラー＆スイッチ
右の青いスイッチをオンにすると
温度センサーと排気ファンの電源が入ります。
温度センサーコントローラーは、サブバッテリーシステム内の温度を感知して、設定した温度になると電動ファンを自動的に作動させる役割をしています。赤い数字は現在のシステム内の温度です。青い数字は、電動ファンが作動する温度です。初期設定では32℃で作動するようにしています。「SET」を押すと、青い数字を変更できます。設定温度になるとファンが作動し、2℃下がると自動的に停止します。
電気を利用する前・充電前には必ずこのスイッチをオンにしてください。
待機電力はほとんどありませんので
常時車載やソーラーを接続してでご利用するのであればスイッチオンのままでも
問題ありません。
インバーター
インバーターを使うときは、インバーター本体側面のスイッチをオンにします。または、付属のリモコンから電源をON-OFFできます。電源がONになったことを確認して、サブバッテリーシステム横についているコンセントに、家電製品のコンセントプラグを差し込んでください。待機電力が1時間に8Wほどありますので、
使わないときはインバーターの電源を必ずオフにしてください。
使用電力が合計2000Wを超えると故障の原因になりますので、ドライヤーや電子レンジなど、
大型家電の接続の際には消費電力にご注意ください。
※インバータ側面に、電源周波数切り替えスイッチがあります。お住まいの地域が西日本の場合は６０ヘルツに、東日本の場合は５０ヘルツに設定してください。
100Vコンセント
インバーターの電源がONになっているとき、または、外部電源に接続されているときにコンセントが使えます。インバーターからの電気を使う場合は、上下それぞれのコンセントは最大1500Wまで、両方あわせて2000Wまでご利用できます。外部電源に接続されているときは、上下それぞれのコンセントは最大1500Wまで、両方あわせて1500Wまでご利用できます。
外部電源切り替え用コンセントプラグ
家庭の100Vコンセントから電気を引き込む場合は、こちらのコンセントプラグを接続します。コンセントプラグを接続すると、システムにつながっている100V家電製品はインバーター経由ではなく、外部電源から電気が供給されます。バッテリーの電気を使うことなく、家電製品を使うことができます。※外部コンセントに接続する場合は、システムに接続している電化製品の電源を一旦オフにしてから接続してください。※コンセントプラグを差し込むと同時に、切り替えリレーが作動する音が「ガツン！」となりますが故障ではありません。
100V充電用コンセントプラグ（白テープ）
家庭の100Vコンセントから充電する場合は、こちらのコンセントプラグを接続します。コンセントプラグを接続すると、サブバッテリーの充電がスタートします。※充電器の消費電力が1000W以上ありますので、電力供給元の電源がタコ足配線などになっていないか確認してから接続してください。
100V充電器
外部電源切り替え用コンセントプラグを家庭の100Vコンセントに接続してください。充電はフルオートで行われます。充電中はバッテリーモニターが点滅して充電されていることが目視できます。
走行充電器＆ソーラーチャージャーコントローラー
エンジンをかけると自動的に走行充電がスタートします。また、ソーラーパネルを接続している場合は、太陽光がパネルにあたっている時、自動的にソーラー充電がスタートします。走行充電とソーラーとをフルオートで同時に充電することができます。走行充電中は、左端のランプが点滅します。ソーラー充電中は、左から二番目のランプが点滅しあます。走行充電・ソーラー充電、どちらの充電中も、バッテリーモニターが緑色に点滅して充電されていることが目視できます。
端子台
左から、12V出力のマイナス・12V出力のプラス・走行充電ケーブルマイナス・走行充電ケーブルプラス・ソーラー充電ケーブルマイナス・ソーラー充電ケーブルプラスです。車内で12V機器をご利用の場合は、この端子台から配線してください。
バッ直接続用カプラ
ボックス後ろ側に、赤いカプラーがついた赤と黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、付属のバッ直ケーブルを接続してください。黄色の配線は、車両ヒューズボックスから配線してきたイグニッション電源に接続してください。
バッ直ケーブル
車のバッテリーのプラスとマイナスのターミナルに、このバッ直ケーブルを接続します。プラスの配線にはヒューズがついています。
ソーラーパネル接続用カプラ
ボックス後ろ側に、黒いカプラーがついた黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、ソーラーパネルを接続してください。このカプラーの規格はMC4と言いまして、このカプラーがついているソーラーパネルであれば接続可能です。（ソーラーパネルは最大ワット数・最大ボルト数・最大アンペア数を超えないようにしてください。詳しくは走行充電・ソーラー充電器の説明書をお読みください。）
多機能バッテリーモニター
電圧と電流、消費電力、バッテリー残量をリアルタイムで測定できます。充電中は液晶が点滅します。
バッテリー
リチウムイオンバッテリーは、 過放電に弱いため、バッテリー残量が２０％になるくらいで充電をおすすめします。０％まで使ってしまうと充電できなくなることがありますので過放電には十分ご注意ください。また、バッテリー温度がマイナス10℃を下回ると、安全のため、バッテリーが自動遮断されるようになっています。ご利用になるには、室内の温度を上げて、サブバッテリーシステムの温度があがってからご利用ください。
排気ファン
インバーターと100V充電器には、それぞれ個別に電動ファンが内蔵されていますので、電気使用時にはそれぞれのファンが、自動で稼働します。サブバッテリーボックス内の温度が32℃以上になると ボックス側面に取り付けられている排気ファンが自動で作動します。 夏場の車内での利用時には、 排気ファンだけでは ボックス内の温度上昇を抑えることができない 場合があります。 その場合はボックスの蓋を少し開けて 換気を促しながらご利用ください。
温度センサー
ボックス内の温度を測ります。
ギャラリー
