【松本さまお見積り】
車種：バスコン
【オールインワン・サブバッテリーシステム WRS7000 】
RS7000をベースに、24V仕様・車載用配線キット（7メートル）・バッテリーモニター外付け加工・木製ボックス・24V走行充電器・24Vソーラー充電器・100V580W充電器（24V）を追加※各出線の接続先を画像で説明・正面に100Vコンセント埋め込み・出線でコンセント1台・給排気は短辺側・設置場所は正面がむき出し
【製品仕様】
★重さ：約70キロ
★高さ：約350ミリ
★幅：約800ミリ
★奥行き：約400ミリ
★内蔵バッテリータイプ：リン酸鉄リチウムイオンバッテリー
★内蔵バッテリー電池容量：7000Wh
★定格出力：2000W
★充電方法：AC100V（480W）・ソーラー（600W）・走行充電（最大720W）※ソーラーと同時使用で600W
★充電時間：AC100Vで約14時間程度・走行充電で10時間程度
★電気取り出し口：ACコンセント6口（2000W）・12V出力（480W）
お見積り金額（540,522円）
パーツ代金合計（442,522円）・送料（8,000円）・工賃（90,000円）
納期：11月末出荷予定
ご入金方法：銀行振込（振り込み手数料ご負担）・クレジットカード決済（決済手数料４％ご負担）
※ご入金確認後の制作スタートとなります。
構成パーツ一覧
下記が、制作パーツ一覧になります。
最後に、配送料と制作費を掲載しております。
- リチウムイオンバッテリー3500Wh×2台
寿命はディープサイクルバッテリーの約2倍、重さは半分。繰り返しの充放電に強いことはもちろん、1,000W以上の大きな電力に非常に強いバッテリーです。また、充電スピードも早く、急速充電やソーラー充電との相性も抜群です。キャンピングカーやヨットのサブバッテリーとして人気急上昇中の商品です。（135,000円×２＝270,000円）
- バッテリーケーブル38SQ
バッテリーを並列に接続するためのケーブルです。2000Wの大電流に対応するために極太ケーブルを採用しています。（3,862円×2本＝7,724円）
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- ２０００W正弦波インバーター
定格出力２０００Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧２４Vを、家庭のコンセントと同じ１００Vの電圧に変換する装置です。（24,836円）
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- 電源コンセント
100Vの電源コンセントです。ボックス壁面に埋め込みます。（294円×２＝588円）
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- 100Vケーブル
インバーターと100Vの電源コンセントをつなぐケーブルです。（318円）
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- 100Vコンセントプラグ
100V外部電源を引き込むためのコンセントプラグです。（110円）
- 外部電源切り替えリレー
自宅の100Vコンセントなどの外部100V電源から充電する場合、サブバッテリーシステムに接続している100Vコンセントはすべて外部電源から供給されるように自動切り替えできます。（1,491円×2+600＝3,582円）
- ソーラー充電器
最大960Wのソーラパネルを接続することができます。（19,206円）
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- 走行充電器（２４V）
エンジンオンでサブバッテリーを自動的に充電するための充電器です。最大最大720Wで充電します。（15,800円）
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- 端子台
バッ直と12V出力・ソーラー充電ケーブルをこの端子に接続します。（830円）
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- 配線コード（8ゲージ）3メートル×2本
ソーラー充電コントローラー・走行充電器を接続するために使用している配線コードになります。（4,934円）
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- ソーラーパネル接続ケーブル
ソーラーパネルと電源ボックスを接続するためのケーブルです。カプラーオンで簡単に接続できますの。同じ規格のコネクターを採用するソーラーパネルであれば、手軽に接続することができます。（899円）
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- プラス配線用端子台
バッテリーからのプラス配線をこの端子に接続します。（1,386円）
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- 換気用ファン
換気用フードの中に設置されています。電源ボックスの中の温度が45℃をこえると自動的に作動しますし、熱を排出します。（1,000円×2=2,000円）
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- 多機能バッテリーモニター
電圧、電流、消費電力、バッテリー残量を正確に表示することができます。特に、充電中の電圧、電流もマイナス表記で測れるので、バッテリーの運用状況をしっかり把握したい方にはおすすめです。（9,000円）
- 温度センサー
システム内部の温度を監視しています。内部温度が設定温度（変更可）になると換気用ファンが作動します。（1,159円）
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- サブバッテリーシステム本体
システムの本体になります。すべてのパーツを組み込んだ状態でお届けいたします。厚さ12ミリの合版を使って制作します。サイズは800ミリ×400ミリ×260ミリを基本に、ご希望のサイズにカスタマイズできます。（40,000円）
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- ポリスチレン板
コントロールパネルの化粧パネルとして使っている板です。（924円）
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- MDF木材
コントロールパネルに使用している木材です。柔らかく加工がしやすい特徴があります。（980円）
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- 配線コード（0.5SQ）6メートル
冷却用のファンやスイッチなどを接続するために使用している配線コードになります。（523円）
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- 24V出力用ブレーカー（40A）
24V出力用のサーキットブレーカーです。40A以上の電流が流れると回路を遮断します。レバーを戻すことで復帰します。（623円）
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オプションパーツ（車載用配線キット）
- 車載用配線キット（１４SQ・7メートル）
サブバッテリーシステムを車載するための配線キットです。お車のバッテリーのプラスとマイナスから1本ずつ配線すればOK。80Aヒューズ＆ワンタッチ脱着カプラー＆バッテリー取り付け端子付き。（7,300円）
オプションパーツ（その他）
- バッテリーモニター外付け加工
バッテリーモニターを車内の好きな場所に設置したい場合は、ボックス内に埋め込まずに配線（６メートル）をボックスの外へ出して制作できます。（0円）
- 100V急速充電器（580W20A）
家庭のコンセントからバッテリーを充電するための充電器です。最大580W20Aで充電できます。5000Whのバッテリー容量なら、約10時間で充電完了します。筐体が大きいので、サブバッテリーシステム本体の外に設置にするか、サブバッテリーシステム本体を木製ボックスで制作する必要があります。（29,800円）
配送料＆制作工賃
- 配送料（西濃運輸）
全国一律8,000円（一部離島除く）の配送料金となります。
※WRS8000は重量が重いため、法人事業所宛もしくは、最寄りの西濃運輸営業所止めでの配達となります。個人宅への配達はできませんのでご注意願います。
- 制作工賃
サブバッテリーシステムWRSシリーズの制作には、上記パーツ代金・配送料に加えまして、一律90,000円の制作工賃をいただいております。
制作の流れ
①ご相談
お問い合わせフォームよりご相談ください。メールorお電話にてお話をお聞きいたします。
②ご提案
使用目的やご要望をじっくりお聞きします。ご相談内容にあわせたパーツ構成でご提案いたします。お気づきの点がありましたらお気軽にご相談ください。納得の行くご提案になるまで、煮詰めていきましょう。
③お見積り
構成パーツリストを含めた、あなた専用のお見積りページをお作りいたします。お見積りを元に、制作依頼されるかどうかをご判断ください。
④ご入金
お見積りの金額を、１、銀行振込 ２、クレジットカード払い のどちらかの方法で決済いただきます。
⑤パーツの発注
パーツの発注を行います。通常1週間程度で入荷いたします。
⑥組み立て
パーツの組立を行っていきます。通常は１週間程度、混み合っている場合は2週間程度のお時間をいただきます。
⑦試運転
パーツが組み上がりましたら、丸一日かけて試運転を行います。
⑧梱包＆商品発送
試運転で問題なければ、梱包して出荷となります。完成写真と追跡可能な伝票番号をお知らせしますので、商品到着までしばらくおまちください。
お支払い方法
★銀行振込
商品代金を指定銀行口座へお振り込みいただきます。振込手数料をご負担ください。
★クレジット決済
各種クレジットカードがご利用いただけます。決済手数料（商品代金の４％）をご負担ください。
★ヤフーオークション
落札手数料（商品代金＋配送料の８％）をご負担ください。
→https://auctions.yahoo.co.jp/seller/corocoropon0726
保証＆アフターサポートについて
当工房のサブバッテリーシステムは、
市販のパーツを手作りで組み上げて完成させたものです。
ですので、修理はもちろん、バージョンアップや作り変えなど、今後のライフスタイルにあわせたカスタムができるのが大きな特徴です。
保証＆アフアターサポートについては、こちらのページをご覧ください。
→https://popo-koubou.com/after-support/
各パーツについてのご案内
各パーツについて
簡単にご案内しておきます。
商品が到着しましたら、
下記を参考に各パーツの確認を行ってください。
温度センサースイッチ
このスイッチをオンにすると
温度センサーと排気ファンの電源が入ります。
排気ファンはボックス内の温度が設定温度以上（変更可）になると
自動的に作動します。
電気を利用する前・充電前には必ずこのスイッチをオンにしてください。
待機電力はほとんどありませんので
常時車載でご利用するのであればスイッチオンのままでも
問題ありません。
インバーター
インバーターを使うときは、付属のリモコンから電源をON-OFFできます。電源がONになったことを確認して、サブバッテリーシステム正面についているコンセントもしくは、システム背面から出ているコンセントに、家電製品のコンセントプラグを差し込んでください。待機電力が1時間に8Wほどありますので、 使わないときはインバーターの電源を必ずオフにしてください。 使用電力が合計2000Wを超えると故障の原因になりますので、ドライヤーや電子レンジなど、 大型家電の接続の際には消費電力にご注意ください。
コンセント
インバーターの電源がONになっているとき、または、外部電源に接続されているときにコンセントが使えます。インバーターからの電気を使う場合は、左右それぞれのコンセントは最大1500Wまで、両方あわせて2000Wまでご利用できます。外部電源に接続されているときは、左右それぞれのコンセントは最大1500Wまで、両方あわせて1500Wまでご利用できます。
外部電源切り替え用コンセントプラグ
家庭の100Vコンセントから電気を引き込む場合は、こちらのコンセントプラグを接続します。コンセントプラグを接続すると、システムにつながっている100V家電製品はインバーター経由ではなく、外部電源から電気が供給されます。バッテリーの電気を使うことなく、家電製品を使うことができます。※外部コンセントに接続する場合は、システムに接続している電化製品の電源を一旦オフにしてから接続してください。※コンセントプラグを差し込むと同時に、切り替えリレーが作動する音が「ガツン！」となりますが故障ではありません。
100V充電器
コントロールパネル上のコンセントプラグを家庭の100Vコンセントに接続してください。充電はフルオートで行われます。充電中は充電器本体のLEDが赤く光ります。充電が完了したら緑に変わります。充電中はバッテリーモニターが点滅して充電されていることが目視できます。
走行充電器
エンジンをかけると自動的に走行充電がスタートします。走行充電中は、バッテリーモニターが緑色に点滅して充電されていることが目視できます。
ソーラーチャージャーコントローラー
ソーラーパネルを接続している場合は、太陽光がパネルにあたっている時、自動的にソーラー充電がスタートします。ソーラー充電中は、バッテリーモニターが緑色に点滅して充電されていることが目視できます。
端子台
いちばん右端がソーラーのプラスです。その左隣の黒色の配線がソーラーのマイナスです。右から三番目の細い配線がイグニッション電源です。車のヒューズボックスからとった配線をこちらに接続します（充電制御車のみ）。その左隣が走行充電のプラス、そしてその左隣が走行充電のマイナスです。一番左端が２４V出力のプラスになります。２４V出力のマイナスは走行充電のマイナス端子と兼用となっています。基本的には、車両からのバッ直配線を、ボックス背面のカプラーに接続するだけでOK。特別な設定は不要で、エンジンをかけると自動的に充電が始まります。充電中はバッテリーモニターが点滅して充電されていることが目視できます。
バッ直接続用カプラ
ボックス後ろ側に、赤いカプラーがついた赤と黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、付属のバッ直ケーブルを接続してください。
バッ直ケーブル
車のバッテリーのプラスとマイナスのターミナルに、このバッ直ケーブルを接続します。プラスの配線にはヒューズがついています。
ソーラーパネル接続用カプラ
ボックス後ろ側に、黒いカプラーがついた黒の配線が出ています。この配線のカプラーに、ソーラーパネルを接続してください。このカプラーの規格はMC4と言いまして、このカプラーがついているソーラーパネルであれば接続可能です。（ソーラーパネルは最大ワット数・最大ボルト数・最大アンペア数を超えないようにしてください。詳しくは走行充電・ソーラー充電器の説明書をお読みください。）
12V出力用ブレーカー兼スイッチ
ボックス上蓋を開けると、写真のようなブレーカーがあります。これは、走行充電用接続端子台の１２V出力のブレーカースイッチになります。写真の状態でオンとなります。オンにするには、40Aと書かれているレバーを水平方向へまわします。オフにするには、左側のボタンを押します。40A（480W）以上の電気が流れると自動的にオフになります。
温度センサー
サブバッテリーシステム内の温度を感知して、設定した温度になると電動ファンを自動的に作動させる役割をしています。赤い数字は現在のシステム内の温度です。青い数字は、電動ファンが作動する温度です。初期設定では38℃で作動するようにしています。「SET」を押すと、青い数字を変更できます。設定温度になるとファンが作動し、2℃下がると自動的に停止します。
多機能バッテリーモニター
電圧と電流、消費電力、バッテリー残量をリアルタイムで測定できます。充電中は液晶が点滅します。
バッテリー
リチウムイオンバッテリーは、 過放電に弱いため、バッテリー残量が２０％になるくらいで充電をおすすめします。０％まで使ってしまうと充電できなくなることがありますので過放電には十分ご注意ください。
排気ファン
インバーターと100V充電器には、それぞれ個別に電動ファンが内蔵されていますので、電気使用時にはそれぞれのファンが、自動で稼働します。サブバッテリーボックス内の温度が38℃以上（変更可）になると ボックス側面に取り付けられている排気ファンが自動で作動します。 夏場の車内での利用時には、 排気ファンだけでは ボックス内の温度上昇を抑えることができない 場合があります。 その場合はボックスの蓋を少し開けて 換気を促しながらご利用ください。
インバーターリモコン
インバーターの電源をオンオフできます。インバーターは待機電力がありますので、使わないときは電源をオフにしておいてください。
100V外部電源引き込み用コンセントプラグ
外部電源を利用できるときはこのコンセントプラグを接続してください。このコンセントプラグを外部電源に接続すると、サブバッテリーシステムに接続されている電化製品は外部電源からのの電力供給になり、また、バッテリーも同時に充電されます。
ギャラリー
