【藤原さま】
車種：ベントラ
100V充電＆走行充電＆12V出力
容量2400Wh・出力2000W
【オールインワン・リチウムサブバッテリーシステムRS2400】

RS2400をベースに、木製ボックス（550X430X350）を制作。車載用配線キット（マイナスのみ8メートル）を追加。バッテリーモニター外付け加工。　バッテリーのみ外付けにてボックス制作。※車載用配線キットのみ先に発送。

【製品仕様】

★重さ：約20キロ（システム）＋22キロ（バッテリー）
★高さ：約350ミリ
★幅：約550ミリ
★奥行き：約430ミリ
★内蔵バッテリータイプ：リチウムイオンバッテリー
★内蔵バッテリー電池容量：2400Wh
★定格出力：AC100V2000W
★充電方法：100V充電（20A）・走行充電（ソーラーとセットで50A）
★充電時間：AC100Vで約12時間・走行充電50Aで約5時間・ソーラー400W充電で6時間
★電気取り出し口：ACコンセント2口

お見積り金額（349,398円）

パーツ代金合計（286,398円）・送料（3,000円）・工賃（60,000円）

納期：ご入金後3週間程度で出荷予定

ご入金方法：銀行振込（振り込み手数料ご負担）・クレジットカード決済（決済手数料４％ご負担）
※ご入金確認後の制作スタートとなります。

下記が、制作パーツ一覧になります。

最後に、配送料と制作費を掲載しております。

寿命はディープサイクルバッテリーの約2倍、重さは半分。繰り返しの充放電に強いことはもちろん、1,000W以上の大きな電力に非常に強いバッテリーです。また、充電スピードも早く、急速充電やソーラー充電との相性も抜群です。キャンピングカーやヨットのサブバッテリーとして人気急上昇中の商品です。（77,000円×2台=154,000円）

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バッテリーを並列に接続するためのケーブルです。2000Wの大電流に対応するために極太ケーブルを採用しています。（3,862円）
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定格出力２０００Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧１２Vを、家庭のコンセントと同じ１００Vの電圧に変換する装置です。（29,850円）
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100Vの電源コンセントです。ボックス内に設置します。（294円×２＝588円）
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インバーターと100Vの電源コンセントをつなぐケーブルです。（318円）
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家庭のコンセントからバッテリーを充電するための充電器です。最大20Aで充電できます。充電は全自動で行われますので操作はとても簡単です。（15,125円）
→https://renogy.jp/20a-ac-to-dc-lfp-portable-battery-charger/

自宅の100Vコンセントなどの外部100V電源から充電する場合、サブバッテリーシステムに接続している100Vコンセントはすべて外部電源から供給されるように自動切り替えできます。（2,544円✕2＝5,088円）

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走行中にサブバッテリーを充電するための充電器と、ソーラーパネルの充電器が一体化された充電器です。走行充電とソーラー充電の両方を、最も効率の良い状態で行うことができます。サブバッテリーが満充電になると、ソーラーでメインバッテリーも自動充電するすぐれもの。（28,996円）
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バッ直とアクセサリー電源・12V出力をこの端子に接続します。（742円）
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ソーラー充電コントローラー・走行充電器を接続するために使用している配線コードになります。（4,934円）
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ソーラーパネルと電源ボックスを接続するためのケーブルです。カプラーオンで簡単に接続できますの。同じ規格のコネクターを採用するソーラーパネルであれば、手軽に接続することができます。（899円）
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ソーラーパネルからのケーブルをこの端子に接続します。（466円）
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電圧、電流、消費電力、バッテリー残量を正確に表示することができます。特に、充電中の電圧、電流もマイナス表記で測れるので、バッテリーの運用状況をしっかり把握したい方にはおすすめです。（8,910円）

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換気用フードの中に設置されています。電源ボックスの中の温度が45℃をこえると自動的に作動しますし、熱を排出します。（828×2=1,656円）
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換気用ファンのカバーです。配線の巻き込みを防止します。（171×2=342円）
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ボックス内部の温度を監視しています。内部温度が45℃になると換気用ファンが作動します。（1,159円）
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電源ボックスのメインスイッチです。ONにすると青色に光ります。（581円）
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コントロールパネルの化粧パネルとして使っている板です。（924円）
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コントロールパネルに使用している木材です。柔らかく加工がしやすい特徴があります。（980円）
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冷却用のファンやスイッチなどを接続するために使用している配線コードになります。（518円）
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RVボックスのサイズでは設置スペースに収まらない場合、別途料金にて木製ボックスをお作りいたします。ボックスサイズは550ミリ×350ミリ×310ミリを基本に、ご希望のサイズにカスタマイズできます。※具体的なサイズは、打合わせにて決定していきます。（20,000円）

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サブバッテリーシステムを車載するための配線キットです。お車のバッテリーのプラスとマイナスから1本ずつ配線すればOK。80Aヒューズ＆ワンタッチ脱着カプラー＆バッテリー取り付け端子付き。（5,600円）

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関西発、重量５０キロの配送料金となります。（3,000円）
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サブバッテリーシステムRS2400の制作には60,000円の制作費をいただいております。

各パーツについて

簡単にご案内しておきます。

商品が到着しましたら、
下記を参考に各パーツの確認を行ってください。

温度センサースイッチ

このスイッチをオンにすると温度センサーと排気ファンの電源が入ります。排気ファンはボックス内の温度が32℃以上になると自動的に作動します。電気を利用する前・充電前には必ずこのスイッチをオンにしてください。待機電力はほとんどありませんので常時車載やソーラーを接続してでご利用するのであればスイッチオンのままでも問題ありません。

インバーター

インバーターを使うときは、リモコンから電源をON-OFFできます。電源がONになったことを確認して、サブバッテリーシステム横についているコンセントに、家電製品のコンセントプラグを差し込んでください。待機電力が1時間に8Wほどありますので、使わないときはインバーターの電源を必ずオフにしてください。使用電力が合計2000Wを超えると故障の原因になりますので、ドライヤーや電子レンジなど、大型家電の接続の際には消費電力にご注意ください。

外部電源切り替え用コンセントプラグ

家庭の100Vコンセントから電気を引き込む場合は、このコンセントプラグを接続します。コンセントプラグを接続すると、システムにつながっている100V家電製品はインバーター経由ではなく、外部電源から電気が供給されます。バッテリーの電気を使うことなく、家電製品を使うことができます。※コンセントプラグを差し込むと同時に、切り替えリレーが作動する音が「ガツン！」となりますが故障ではありません。

走行充電器＆ソーラーチャージャーコントローラー

エンジンをかけると自動的に走行充電がスタートします。また、ソーラーパネルを接続している場合は、太陽光がパネルにあたっている時、自動的にソーラー充電がスタートします。走行充電とソーラーとをフルオートで同時に充電することができます。走行充電中は、左端のランプが点滅します。ソーラー充電中は、左から二番目のランプが点滅しあます。走行充電・ソーラー充電、どちらの充電中も、バッテリーモニターが緑色に点滅して充電されていることが目視できます。

温度センサー

サブバッテリーシステム内の温度を感知して、設定した温度になると電動ファンを自動的に作動させる役割をしています。赤い数字は現在のシステム内の温度です。青い数字は、電動ファンが作動する温度です。初期設定では32℃で作動するようにしています。「SET」を押すと、青い数字を変更できます。設定温度を2℃上回るとファンが作動し、設定温度になると自動的に停止します。

バッテリーの接続

バッテリーは写真のように配置して、まず、バッテリー同士を並列接続してください。そして、配線に型がついた状態で、一度端子を緩めて、システムからのプラスとマイナスの配線を接続してください。どちらから接続しても問題ありませんが、最後の端子を接続する際には、少々大きな火花が出ますので、保護メガネをかけるなどして、お怪我のないように十分ご注意ください。また、端子のボルトはとてもなめやすいので、締めすぎにはご注意ください。目安としましては、付属のスプリングワッシャーが隙間なく締め込まれる程度でOKです。端子を手で触ってみて、左右に動かない程度で締め付けてください。