【早川さまご依頼分】
車種：ハイエース
100V充電＆走行充電＆12V出力
【オールインワン・サブバッテリーS1200】
S1200をベースに、ソーラー関連パーツと100V充電関連パーツを撤去。オプションパーツは、車載用配線キット（5メートル）・12V12V出力用ブレーカーを追加。100Vコンセントと排気ファンの位置を左右逆に設置。
走行充電のみで運用する予定。
充電制御なし。
【製品仕様】
★重さ：約30キロ
★高さ：約34センチ（フタを外すと31センチ）
★幅：約68センチ
★奥行き：約38センチ
★内蔵バッテリータイプ：ディープサイクルバッテリー
★内蔵バッテリー電池容量：1380Wh
★定格出力：AC100V1200W
★充電方法：走行充電
★充電時間：
★電気取り出し口：ACコンセント2口
お見積り金額（114,788円）
パーツ代金合計（71,788円）・送料（3,000円）・工賃（40,000円）
バッテリー（1380Wh✕1台）・走行充電（30A）
納期：ご入金後2週間〜３週間程度でお届け予定
ご入金方法：銀行振込（振り込み手数料ご負担）・クレジットカード決済（決済手数料４％ご負担）
※ご入金確認後の制作スタートとなります。
下記が、制作パーツ一覧になります。
最後に、配送料と制作費を掲載しております。
- ディープサイクルバッテリー
繰り返し充放電に強いディープサイクルバッテリーです。キャンピングカーやヨットのサブバッテリーとして人気の高い商品です。コントロールパネルの下に設置されています。（13059円）
→https://amzn.to/2Vv6TM0
- 走行充電器
走行中にサブバッテリーを充電するための充電器です。エンジンをかけると自動的に充電が始まります。（11,000円）
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- 走行充電用端子台
バッ直とアクセサリー電源・12V出力をこの端子に接続します。（337円）
→https://amzn.to/3g8CHAa
- 配線コード（12ゲージ）3メートル
ソーラー充電コントローラー・走行充電器を接続するために使用している配線コードになります。（1499円）
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- １２００W正弦波インバーター
定格出力１２００Wの正弦波インバータです。バッテリーの電圧１２Vを、家庭のコンセントと同じ１００Vの電圧に変換する装置です。（18,960円）
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- 電源コンセント
電源ボックス右側面に電源コンセントがついています。フタを開けると、家庭と同じ100Vのコンセントが見えます。防滴仕様。（1,631円）
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- 埋め込みコンセント
電源コンセントの中にはめ込むパーツです。（282円）
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- 100Vコンセントプラグ
100Vケーブルをインバーターにつなぐためのプラグです。（169円）
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- 100Vケーブル
インバーターと100Vの電源コンセントをつなぐケーブルです。（318円）
→https://amzn.to/39t0Vlh
- 換気用フード
電源ボックス側面についている換気用のフードになります。電源ボックスの中の熱を排出します。（659円）
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- 換気用ファン
換気用フードの中に設置されています。電源ボックスの中の温度が45℃をこえると自動的に作動しますし、熱を排出します。（828円）
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- ファンカバー
換気用ファンのカバーです。配線の巻き込みを防止します。（171円）
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- スイッチ
電源ボックスのメインスイッチです。ONにすると青色に光ります。（659円）
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- 温度センサー
ボックス内部の温度を監視しています。内部温度が45℃になると換気用ファンが作動します。（1159円）
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- 配線コード（0.5SQ）6メートル
冷却用のファンやスイッチなどを接続するために使用している配線コードになります。（470円）
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- サブバッテリーシステム本体
システムの本体になります。人が座っても大丈夫な堅牢性があります。（2,310円）
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- ポリスチレン板
コントロールパネルの化粧パネルとして使っている板です。（924円）
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- MDF木材
コントロールパネルに使用している木材です。柔らかく加工がしやすい特徴があります。（980円）
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- 走行充電用ブレーカー（40A）
バッ直に接続するサーキットブレーカーです。40A以上の電流が流れると回路を遮断します。レバーを戻すことで復帰します。（1,590円）
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- バッテリーケーブル黒（8SQ） ５メートル
車からバッ直を配線するためのケーブルです。（1,660円）
→https://amzn.to/31Fxs6t
- バッテリーケーブル赤（8SQ） ５メートル
車からバッ直を配線するためのケーブルです。（1,660円）
→https://amzn.to/3dXEje6
- イグニッション電源取り出し用配線
ヒューズボックスから簡単にイグニッション電源を取り出せます。イグニッション電源は、エンジンがかかっている間に通電する電源で、エンジンがかかっているときだけ、走行充電器が稼働するようにするための電源信号の役割をします。（317円）
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- イグニッション電源用コード（1.25SQ）
車のイグニッション電源とサブバッテリーシステムをつなぐ配線コードになります。（260円）
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- バッ直用カプラー
走行充電用バッテリーケーブルをカプラーオンで接続するためのものです。サブバッテリーシステムを車から頻繁に積み下ろししたい場合に使うと便利です。（296円）
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- 12V出力用ブレーカー（40A）
12V出力用のサーキットブレーカーです。40A以上の電流が流れると回路を遮断します。レバーを戻すことで復帰します。（1,590円）
→https://amzn.to/2WNr9uP
- 多機能バッテリーモニター
電圧、電流、消費電力、バッテリー残量を正確に表示することができます。特に、充電中の電圧、電流もマイナス表記で測れるので、バッテリーの運用状況をしっかり把握したい方にはおすすめです。（9,000円）
- 配送料（佐川急便）
関西発、重量５０キロの配送料金となります。（3,000円）
→https://www.sagawa-exp.co.jp/send/fare/list/sagawa_faretable/faretable-8.html#ft01
- 制作工賃
サブバッテリーシステムの制作には40,000円の制作費をいただいてます。
その他注意事項
横転注意
ディープサイクルバッテリーは、横転したまま放置するとバッテリー液が漏れ出して大変危険です。サブバッテリーボックスは横転させないようにご注意ください。
持ち運び注意
サブバッテリーシステムは、重量30キロオーバーと、大変重たくなっています。取り扱いには注意し、怪我のないようにしてください。設置などで持ち運ぶ場合は、本体側面両サイドの取っ手をしっかり持ってください。
ショート注意
コントロールパネルの各パーツの配線部分には、金属の端子がむき出しになっている部分があります。この部分に工具などの金属が触れてしまうと、ショートして大変危険です。コントロールパネルには物を置かないようにご注意願います。
その他わからないことがあれば。。。
その他わからないことなどございましたら、
お気軽にご相談ください。
お問い合わせは、製作時にお伝えしておりますメールアドレス、もしくは、こちらからお願いいたします。
→https://popo-koubou.com/contact/